Hvilke regler gælder for e-scootere i Tyskland?

Bippen fra udlejerscootere, summen af el-motorer og vinden i håret langs Main-promenaden: E-scooteren er blevet frankfurternes og turisternes nye favorittransport. Men inden du drejer gashåndtaget i bund, ved du så egentlig, hvilke regler der gælder - og hvor hurtigt du kan få en bøde, hvis du ikke gør?

Det tyske e-scooter­reglement er på én gang klart og fyldt med faldgruber: krav til alder, forsikring og teknik, parkeringszoner der ændrer sig fra gade til gade, og promille­grænser der er lige så strenge som for bilister. En tur på to hjul kan derfor hurtigt udvikle sig til en dyr affære, hvis du ikke kender spillereglerne.

I denne guide får du det fulde overblik - fra de nationale eKFV-bestemmelser til Frankfurts egne geofencede no-go-områder. Vi gennemgår punkt for punkt alt, du skal vide, så du kan cruise lovligt, sikkert og bekymringsfrit gennem Mainhattan.

Overblik: Hvad siger loven om e-scootere i Tyskland?

I juni 2019 trådte Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) i kraft - den forbundstyske bekendtgørelse, der for første gang gav el-løbehjul (og visse andre små el-køretøjer) en fælles, landsdækkende lovramme. Bekendtgørelsen gælder i hele Tyskland, men byer og delstater kan lægge ekstra regler oven på (f.eks. parkeringszoner eller lavere hastighed i gågader).

Hvad er en lovlig e-scooter ifølge ekfv?

• El-drevet køretøj med to eller flere hjul og styr/bøjle (ingen styr = ingen godkendelse).
• Konstrueret tophastighed: > 6 km/t og ≤ 20 km/t.
• Nominel kontinuert motoreffekt: ≤ 500 W (≤ 1.400 W hvis selvbalancerende, fx Segway).
• Udstyret med bremser, lys, reflekser og klokke efter specifikke tyske normer.
• Har fået en tysk typegodkendelse (Allgemeine Betriebserlaubnis, ABE), hvilket dokumenteres med et stempel i stellet og er en forudsætning for at tegne den lovpligtige ansvarsforsikring.

Sådan adskiller e-scooteren sig fra andre små el-køretøjer

Landsdækkende rammer - Lokale finjusteringer

Selve eKFV fastsætter de tekniske krav, færdselsreglerne og forsikrings­pligten. Kommunerne kan dog:

1. Udpege forbuds-, lavhastigheds- eller parkeringszoner - ofte via skiltning eller geofencing i udlejnings-apps.
2. Påbyde ”skubbe-zoner”, hvor løbehjulet skal trilles til fods (fx på travle shoppingstrøg).
3. Indføre parkeringsbøder for forkert hensatte scootere (typisk 15-30 €).

Som besøgende i Frankfurt - eller andre tyske byer - kan du derfor regne med de samme grundregler overalt, men tjek altid lokale skilte eller udlejnings-appens kort for særlige restriktioner.

Krav til føreren: alder, kørekort, hjelm og adfærd

Selvom e-scootere i Tyskland på mange måder sidestilles med cykler, er der en håndfuld helt konkrete krav til den, der står på løbehjulet. Følgende punkter skal du have styr på, før du drejer gashåndtaget i bund:

Alder og kørekort

• Minimumsalder: 14 år. Yngre børn må ikke køre på offentlige veje - heller ikke i følge med voksne.
• Kørekort: Der er intet krav om AM- eller bilkørekort. Du skal dog kende og overholde færdselsreglerne i StVO.

Hjelm og personlig sikkerhed

• Hjelm er ikke lovpligtig, men tyske myndigheder anbefaler kraftigt en godkendt cykelhjelm - især ved bykørsel og turistture langs Main, hvor underlaget kan være ujævnt.
• Brug af reflekterende tøj efter mørkets frembrud er ligeledes anbefalet.

Hvor mange må der stå på scooteren?

• Kun én person pr. e-scooter. Ingen passagerer, barnesæder eller “dobbelt-surfing”.
• Anhænger er forbudt. Du må heller ikke trække skateboards, klapvogne eller lignende.

Mobiltelefon & signalgivning

• Mobilen skal være håndfri. Det er ulovligt at holde den i hånden - præcis som i bil. Monter den i et styrbeslag eller stop helt op, hvis du skal bruge den.
• Tegngivning: Har scooteren ikke blinklys, skal du række armen ud - som på cykel - når du svinger. Øv dig i at holde balancen med én hånd.
• Høretelefoner er tilladt, men lydstyrken må ikke overdøve trafikken.

God opførsel i trafikken

1. Hold højre side af cykelstien/kørebanen og kør i jævnt flow.
2. Tilpas hastigheden til fodgængere og andre bløde trafikanter.
3. Respekter rødt lys og øvrig skiltning - bøder og Flensburg-point gælder også e-scootere.

Overholder du punkterne ovenfor, er du godt klædt på til en sikker tur gennem Frankfurt - og resten af Tyskland.

Tekniske krav: hastighed, udstyr og godkendelser

Inden du triller ud på de tyske cykelstier, skal du sikre dig, at din e-scooter lever op til de tekniske minimumskrav i Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV). Reglerne gælder både for privatejede køretøjer og for udlejerscootere.

Hastighed og konstruktion

• Maks. konstruktiv topfart: 20 km/t. Scooteren må ikke kunne køre hurtigere - heller ikke ned ad bakke uden motorbegrænsning.
• Motor­effekt: Der er ingen fast grænse for watt, men effekten må ikke muliggøre højere hastighed end 20 km/t.
• Ingen sæder: E-scooteren skal være designet til stående kørsel (undtagelser kræver sær­godkendelse).

Obligatorisk udstyr

1. Styr eller bøjle - et fast greb er påkrævet; løse “hoverboards” og segboards uden styr falder uden for reglerne.
2. To uafhængige bremser - én på for- og én på baghjul, der virker uafhængigt af hinanden.
3. Lygter & reflekser
   • Permanent monteret forlygte (hvid) og baglygte (rød).
   • Refleks­katofter: hvid foran, rød bagpå samt gule side­reflekser eller refleks­strimler på dækkene.
4. Klokke eller horn - krav om akustisk advarsels­middel svarende til cykelklokke.
5. Standplade med skridsikkert underlag - af hensyn til førerens stabilitet.

Godkendelse & forsikringsmærkat

Vigtigt! Mangler scooteren ABE eller forsikringsmærkat, må den ikke benyttes på offentlig vej, cykelsti eller plads - heller ikke som turist i ferieugen. Politiet kan konfiskere køretøjet, udstede bøder og i værste fald rejse tiltale for kørsel uden forsikring.

Hvor må du køre – og hvor må du ikke?

Reglerne for, hvor du må køre på din e-scooter, følger i store træk de samme principper som for cykler, men med nogle vigtige tilføjelser fra den tyske eKFV. Nedenfor får du det hurtige overblik.

Gode huskeregler på turen

1. Se efter cykelsymbolet først. Findes der en cykelsti, hører du hjemme dér - også selv om kørebanen virker lettere.
2. Ingen “slalom” på fortovet. Bliver stien til fortov, skal du som udgangspunkt trække scooteren.
3. Respektér fodgængere i zoner med delt færdsel. Ring med klokken og kør i skridttempo.
4. Tjek envejsveje. Er der intet ekstra skilt, må du ikke køre imod retningen.
5. Parkér smart. Fold støttebenet ud, stil scooteren vinkelret på kantstenen og giv plads til barnevogne og rollatorer.

Overtrædelser kan koste fra 15 € (ulovlig parkering) til 55 € (kørsel på fortov). Ved fare for andre stiger bøden, og du risikerer point i Flensburg. Kør derfor, hvor du må - og gør det let for både dig selv og byens øvrige trafikanter.

Forsikring, promillegrænser, bøder og point

Alle e-scootere, der kører på offentlig vej i Tyskland, skal have en lovpligtig ansvarsforsikring (Kfz-Haftpflicht). Når forsikringen er tegnet, får du et forsikringsmærkat (Skilt/klistermærke), som skal sidde synligt bag på nummerpladeholderen eller bagskærmen.

• Mærkatets farve skifter hvert år (f.eks. sort, blå, grøn) og er gyldigt fra 1. marts til udgangen af februar året efter.
• Prisen ligger typisk mellem 20-40 € for et helt år.
• Manglende eller udløbet mærkat = kørsel uden forsikring, hvilket kan medføre bøde på op til 3.000 € og i værste fald straffesag.

Alkoholgrænser - Identiske med bilister

Vigtigt: Sager registreres i Flensburg-registret (Kraftfahrt-Bundesamt) og kan påvirke dit danske kørekort, hvis du har et.

Bøder & point for de mest almindelige overtrædelser

1. Ingen forsikringsmærkat: 40-3.000 € afhængigt af omfanget + 1 punkt.
2. Kørsel på fortov/fodgængerzone uden tilladelse: 55 € (70 € og 1 punkt, hvis der opstår fare).
3. Kørsel to personer på én scooter: 10 €.
4. Rødt lys (< 1 sek.): 60 € + 1 punkt. Over 1 sek. eller fare for andre: fra 100 € + 1 punkt.
5. Mobil i hånden under kørsel: 100 € + 1 punkt.
6. Uagtsom kørsel med personskade: Straf efter samme regler som bil - inkl. evt. fængsel.

Kan du miste kørekortet?

Ja. Selvom e-scootere ikke kræver kørekort, kan grove forseelser (især alkohol eller uagtsom personskade) resultere i frakendelse af din eksisterende bil- eller motorcykellicens. Pointene tæller nemlig i samme system som for andre motorkøretøjer.

Tip til turister: Har du ingen tysk forsikring på din medbragte scooter, så lad den blive hjemme og brug udlejningstjenesterne - de har allerede alt papirarbejdet på plads.

Praktisk for turister og Frankfurt-specifikt

Frankfurt har et solidt netværk af delingsscootere fra bl.a. TIER, Lime, Voi, Bird og Bolt. Du finder dem stort set overalt inden for ringvejen (Innenstadt) og omkring messeområdet.

1. Download udbyderens app og opret dig med kreditkort eller Apple/Google Pay.
2. Scan QR-koden på styret for at låse scooteren op (typisk 1 € startgebyr + minuttakst).
3. Afslut turen ved at parkere i en tilladt parkeringszone og tage et foto i appen.

De vigtigste no-go områder er den tætte gågade Zeil, Römerberg og hele banegårdspladsen (Hauptbahnhof Vorplatz). Ved Messe Frankfurt gælder ofte slow-zoner under store events.

Tips til sikker kørsel

• Mainuferet: Ruten langs floden er perfekt til sightseeing, men deles med mange fodgængere og cykler - hold maks. 12-15 km/t og brug ringeklokken.
• Broer: På Eiserner Steg og andre gangbroer er kørsel forbudt; træk scooteren.
• Våd asfalt: Kobberfliserne i Altstadt bliver glatte - sænk farten i regnvejr.
• Parkér altid vinkelret på kantstenen og minimum 1,5 m fri bredde til kørestole/barnevogne.

Medbringer du din egen e-scooter?

Udenlandsk eller privat e-scooter skal opfylde to betingelser for at måtte køre på offentlig vej i Tyskland:

1. Typegodkendelse (ABE) udstedt af Kraftfahrt-Bundesamt. CE-mærke eller dansk lovlighed er ikke nok.
2. Årlig ansvarsforsikring dokumenteret med det lille farvede mærkat på bagskærmen.

Mangler du én af delene, kan politiet udstede bøder på 70-135 €, give et point i Flensburg og i værste fald konfiskere scooteren. For kortturister er det derfor klart lettest at bruge byens lejeflåde.

Hurtigt overblik

• Fra lufthavnen: Ingen udlejere ved terminalerne - tag S-Bahn til Hauptwache og lej derfra.
• Aktive parkeringszoner: vises i appen; i praksis hver tredie gadehjørne i Innenstadt.
• Natten til lørdag/søndag samles mange scootere ind til opladning - beregn ekstra gangtid.

God tur rundt i Mainhatten - og husk, at den hurtigste vej ikke altid er den smukkeste!